В конце 2025 года правила работы в сфере внешнеэкономической деятельности (ВЭД) претерпели кардинальные изменения. Ужесточение контроля на границе, рост таможенных сборов и активная цифровизация процессов привели к тому, что цена ошибки для бизнеса возросла до критических уровней.
С осени 2025 года участники ВЭД столкнулись с усилением контроля, в том числе по проверке стоимости и происхождения товаров, а также новыми требованиями к сертификации и маркировке. В результате вероятность успешного прохождения декларации «по умолчанию» значительно снизилась, и любое несоответствие теперь более заметно.
Цифровизация таможенного контроля, хоть и ускорила процессы, не упростила их. Системы автоматизированного контроля всё чаще выявляют декларации с формальными ошибками, что также увеличивает объем запросов и досмотров со стороны таможни.
С 1 января 2026 года таможенные сборы увеличились на 7-15%, что повысило себестоимость поставок на 3-7%. Бизнесу пришлось пересмотреть логистические модели, включая частоту отгрузок и каналы поставок, так как ошибка в документации теперь может обойтись дороже, чем сам процесс доставки.
Введение системы СПОТ требует от бизнеса предоплаты НДС и акцизов, что создает дополнительные финансовые нагрузки, особенно для малых и средних компаний.
С февраля 2026 года в ЕАЭС начала действовать система навигационных пломб для отслеживания грузов, что повышает прозрачность, но добавляет новые издержки.
Также изменения в Таможенном кодексе ввели новый режим для e-com-поставок, что сделало логистику важной частью таможенного процесса. В результате, для успешной работы необходимо уделять внимание деталям и точности данных, что в свою очередь повышает требования к логистическим операторам.
В целом, 2026 год стал временем, когда внешнеэкономическая деятельность перестала быть лишь логистикой или таможней — это единый процесс, где минимизация ошибок и управление рисками становятся ключевыми факторами успеха.